На 2 септември 1944 г. полет на 20-годишен американски пилот над японските острови Бонин спира на трясък, когато самолетът му е свален от японски войници.
Този пилот, заедно с осем други, чиито самолети бяха свалени, избяга от самолета си. Този пилот, за разлика от другите осем, не е заловен, измъчван и канибализиран от японски войници на земята. Този пилот беше Джордж Х.В. Буш.
В онзи съдбоносен ден Буш управляваше самолета Avenger на американския флот. Буш - който се записа във флота четири дни след 18-ия си рожден ден - и екипът му имаха задачата да атакуват радиостанция на малкия остров Чичиджима, приблизително два пъти по-голям от Централния парк.
Докато изпълняват мисията си, японски войници на остров Чичи Джима започват интензивна зенитна атака. Контраатаката беше успешна: както разказа по-късно Буш CNN , „Самолетът гореше. Пилотската кабина започваше да се пълни с дим. Самолетът беше - мислех, че ще избухне. '
Буш реши да напусне самолета, но бронята зад седалката му попречи да каже това директно на двамата си членове на екипажа, Тед Уайт и Джон Дилейни.
'Излязох на крилото на самолета, но не толкова, колкото трябваше', каза Буш пред CNN. „И аз дръпнах рипкорда твърде рано. И това, което се случи, беше, че ударих главата си в опашката на хоризонталния стабилизатор на самолета. Но не след дълго бях във водата. '
Връстниците на Буш също кацнаха във водата, макар че скоро след това срещнаха ужасен край. Заловени от японците, те впоследствие са измъчвани и екзекутирани, или чрез обезглавяване или намушкване. Половината бяха изядени по заповед на японския генерал-лейтенант Йошио Тачибана.
Според Джеймс Брадли - чиято книга от 2003 г. по темата, Flyboys: Истинска история за храбростта , е направен във филм - Тачибана е изклал четири от падналите пилоти за черния дроб и бедрата. Както ще разкрие по-късното свидетелство на адмирал Кинизо Мори, готвач „беше [пробил [черния дроб] с бамбукови пръчки и готвил със соев сос и зеленчуци“. Ястието очевидно беше деликатес и според Мори се смяташе, че е „полезно за стомаха“.
Докато японските офицери, отговорни за подобни зверства, в крайна сметка ще разкрият действията си по делата за военни престъпления в Гуам - и ще бъдат екзекутирани за тях - по това време семействата на жертвите никога няма да узнаят точно как техните близки починаха. Загрижени, че насилието ще причини ненужен стрес на вече опечалените семейства, САЩ решиха да етикетират файловете, в които се отчитат последните дни на войниците, като „строга тайна“.
Всъщност едва когато Брадли публикува Flyboys през 2003 г., че широката публика ще научи какво е станало с пилотите и колко по-смислено е бягството на Буш.
В крайна сметка късметът и бързото мислене позволиха на Буш да избегне ужасяващата съдба на своите колеги войници. Буш изоставил самолета си по-далеч от Чичи Джима от връстниците си, където успял да намери спасителен сал.
Оттам не беше плавно плаване: японски лодки също бяха в движение, за да заловят Буш, но огън от американски самолети отблъсна японците обратно. „Плачех, повръщах и плувах адски“, каза Буш. „Можех да направя олимпиадата този ден, защото трябваше да се махнем оттам.“
Американска подводница в крайна сметка дойде на помощ на Буш. Когато Буш видя приближаващата се подводница и влезе в нея, той изрече само четири думи: „Щастлив, че съм на борда“.
Десетилетия по-късно Буш се върна в Чичи Джима, където поздрави местните жители и предложи своите мисли за сайта и неговото значение на екипажа на CNN. Освен че се чувства отговорен за смъртта на Уайт и Дилейни - нито един от двамата не е оцелял при нападението - Буш каза, че „не е преследван от нищо“.
И все пак събитието създава мрежа от хипотетици за бившия президент. „Чудя се дали можех да направя нещо различно?“ Буш каза пред CNN. 'Защо аз? Защо съм благословен? Защо съм още жив? ”
каква е столицата на Мавриций
След като научихте за инцидента с Чичиджима, прочетете за най-много ужасяващи военни престъпления някога ангажирани, такива, за които не сте научили в час по история.
Copyright © Всички Права Запазени | asayamind.com