Река Тибър , Италиански Река Тевере , историческа река на Европа и втората по дължина италианска река след Po , издигащ се по склона на Монте Фумайоло, голяма среща на върха на Апенино Тоско-Емилиано. Дълга е 405 км. Извивайки се в обикновено южна посока през редица живописни проломи и широки долини, Тибър тече през град Рим и навлиза в Тиренско море в Средиземно море близо до Остия Антика. Неговите основни притоци са Chiascio, Nestore, Paglia, Nera и Aniene. Под Рим Тибър се разклонява в делта, като основният канал е Фиумара, като Фиумичино функционира като разпределителен клон от северната страна. Някои древни писатели твърдят, че първоначално е бил известен като Албула - препратка към белотата на водите му - но е преименуван на Тиберис след Тиберин, крал на Алба Лонга (район, съсредоточен върху Лаго Албано, южно от Рим), който е бил удавен в то.
Понте Сант Анджело Понте Сант Анджело, мост над река Тибър, Рим. Андреас Тил
Въпреки че римляните полагат известни усилия да контролират долното течение на реката, тяхното непознаване на хидравличните принципи предотвратява развитието на адекватна защита срещу наводнения. Едва в съвремието Тибър е преминал през Рим между високи каменни насипи. Въпреки че реката варира в дълбочина между 7 и 20 фута, има някои доказателства, че навигацията нагоре по течението до Вал Тиберина е била важна за търговията със зърно още през 5 векпр.н.е.. По-късно доставката на строителен камък, а също и на дървен материал стана важна. В зенита си Класически Рим е снабден със зеленчуци, отглеждани в градините на крайречните вили.
къде са базирани новите англоезични патриоти
Река Тибър Река Тибър, с базиликата Свети Петър на заден план, Рим. Mirec / Shutterstock.com
Значението на долния Тибър е признато за първи път през 3 векпр.н.е., когато Остия е направена военноморска база по време на Пуническите войни. По-късно става търговски център за внос на Средиземно море пшеница , масло и вино. Последователните опити за поддържане на Остия, на Фиумара и пристанището на императорите Клавдий и Траян, на Фиумичино, бяха победени от процесите на заилване и от отлагане на пясъчни песъчинки в устията на реките. През по-късните векове няколко папи се опитват да подобрят корабоплаването в долния Тибър и пристанищата са построени в Рим през 1692, 1703 и 1744 г. Навигацията и търговията в долния Тибър процъфтяват отново между края на 18 и средата на 19 век, когато по-нататък драгиране се проведе в долното течение. Заилването обаче продължава с такава настойчивост, че в рамките на още един век Тибър е бил плавателен само в самия Рим. Делтата на Тибър междувременно се е развила на около две мили море от римско време.
Copyright © Всички Права Запазени | asayamind.com