Конвой , плавателни съдове, плаващи под защитата на въоръжен ескорт . Първоначално конвои от търговски кораби са се формирали като защита срещу пирати. От 17-ти век неутралните сили претендират за правото на конвой - т.е. имунитет от търсене на неутрални търговски кораби, плаващи под конвоя на военен кораб на неутралите. Англия, доминиращата морска сила, отказа да признае това право. Сред щатите, признаващи правото на конвой, бяха САЩ, Австрия , и Франция . Великобритания се отклони от позицията си само по време на Кримската война, за да хармонизира своята практика с тази на френския си съюзник.
каква е демократичната републиканска партия
Съюзнически конвой PQ-17 през Втората световна война Съюзнически конвой PQ-17 във фивал Хвал, Исландия, юни 1942 г. Национален архив, Вашингтон
В Лондонската декларация от 1909 г. основните сили, включително Великобритания, признават и формализират правото на неутрален конвой. Декларацията от Лондон обаче не успя да влезе в сила. По време на Първата световна война правото на конвой беше призовани само един или два пъти.
Конвоите трябваше да служат на съвсем различна цел през Първата световна война —Защитата на британското търговско корабоплаване от германски наземни нападатели и подводници. Германската практика за провъзгласяване за военни зони на големи райони на открито море и водене на неограничена подводна война воюващ и неутрално търговско корабоплаване остави британския No. алтернатива към практиката на обединяване на търговски кораби в големи, защитени групи или конвои. Предимството на използването на конвои беше, че беззащитните търговски кораби вече не се нуждаят траверс открито море само и незащитено, но може да пътува в достатъчно големи групи, за да оправдае разпределението на оскъдни миноносци и други патрулни кораби, които да ги придружават през Атлантическия океан. Тези бойни кораби, чиито оръдия, торпеда и дълбочинни заряди са повече от съвпадение за която и да е подводница, ще образуват защитен екран или кордон около централното ядро на търговските кораби. За да стигнат на поразително разстояние от търговските кораби, германските подводници сами попадали под смъртоносните оръжия на ескортните кораби. Въпреки че конвойната система не е приета през Първата световна война, докато загубите на британски търговски кораби не станат катастрофални през 1917 г., тя бързо се оказва ефективна.
По време на Втората световна война конвойната система е разработена в най-пълната си степен и е изиграла решаваща роля за постигане на победа срещу страховит Германски подводен флот, сформиран за плячка на съюзническото корабоплаване. Новото използване на сонари, въздушен ескорт, специално проектирани спасителни кораби и гласова радиокомуникация позволи по-лесно да се координират конвоите и осигури по-голяма защита срещу новата германска тактика за разпределяне на подводни лодки във вълчи пакети от 8 или дори 20 подводници, които щяха да прихващат конвои и да ги нападат масово през нощта. Ефективността на конвойната система по време на битката за Атлантическия океан може да се види във факта, че от приблизително 2700 съюзнически и неутрални търговски кораба, потопени от подводници, по-малко от 30 процента са торпилирани по време на плаване в конвой, 60 процента са без придружител и останалите бяха отпуснати от конвои. От 1939 до 1942 г. 4 435 съюзнически и неутрални кораба са загубени от всякакви причини, включително подводни лодки. От 1943 г., когато системата на конвоите заработи напълно, бяха загубени само 1452 съюзнически и неутрални кораба. Обратно, неуспехът на имперския японски флот да разработи ефективна конвойна система доведе до почти пълното унищожаване на японския търговски морски флот от американски подводници от 1943 до 1945 г.
Втората световна война Британски конвои Британски конвои, които се борят със самолети от Оста в Средиземно море по време на Втората световна война. Енциклопедия Британика, Inc.
Copyright © Всички Права Запазени | asayamind.com