Смъртоносната история на велосипеда

Но проблемите бяха присъщи на този дизайн. Преди всичко беше трудно да се вози. Монтирането на контрапцията беше трудно, но спирането беше още повече, защото нямаше спирачки. Гледайте как този хипстър (през последните няколко години сред гроздетата с усукани тълпи имаше възраждане на стотинки) показва как.

Сериозните наранявания, особено на главата и шията, и смъртните случаи са често срещани последици от катастрофите на стотинки. Ако човек „взе глава“ (на снимката по-долу), това означаваше, че той се насочи напред и кацна първо на лицето. Падане като това може да причини всичко - от натъртвания до счупен врат.



Катастрофа на историята на велосипедите

Един стотик ездач на фартинг отвежда глава
Източник: Ситуационен цикъл



кога е рожденият ден на Робърт д Ли

Ако, докато се движи надолу, ездач взе предпазни мерки като поставяне на краката си върху кормилото, той първо ще падне с крака при инцидент, както се вижда от видеото по-долу.

Любителите на пенинг фартинг се подиграват в тази карикатура от New York Illustrated Times през 1879 година.



Карикатура за история на велосипеди

Източник: Лудият човек на колело

неиздавани преди това снимки от сцената на смъртта на гръндж рокера и фронтмена на Nirvana

Велосипедът Rover Safety е изобретен през 1885 г. от Джон Кемп Старли. Новите му колела с равномерни размери позволиха на жените да се включат в нарастващото забавление на колоезденето. Всъщност предпазният велосипед дава на жените свободата да пътуват с лекота из града, тъй като се смята, че е неприятно да язди кон или да кара карета. Това може да означава малко в западния свят днес, но в ерата на кралица Виктория нравите бяха от първостепенно значение. Велосипедът дава възможност на жените да се осмеляват да излизат сами или със своите приятелки, без мъж шофьор.

Викторианската ера е назряла с изобретения и открития. За съжаление, велосипедът често се пренебрегва сред постиженията на епохата. Въпреки че стотинката от гроша беше опасна и трудна за каране, това беше и стъпка към модерния, по-приобщаващ велосипед.



Велосипедна история Колумбия

Тази реклама включва много записи за скоростта и разстоянието за деня
Източник: Лудият човек на колело

Кони Стивънс и Джеймс Стейси